大疆进军储能市场产品首发国内宁德时代子公司为电池供应商

  据新能源产业家了解，一位业内人士此前的消息是DJI Power 500约为2499元，但大疆的成本控制能力显然超出市场预料。

  值得一提的是大疆的定价体系，DJI Power 1000(1度电）的价格仅比正浩的同容量产品德DELTA 2低100元，几乎和正浩贴着打，火药味相当浓厚。新能源产业家此前报道，正浩创新目前已占据全球便携式储能第一，上半年收入或达30亿元。

  从新品首发的营销侧重点来看，大疆户外电源和市面产品最大的差异之处在于为无人机产品快充。据大疆官方介绍，只需搭配使用对应配件，即可对DJI部分无人机电池进行DJI Power SDC超级快充，无人机最快半小时即可起飞。

  一位移储创始人告诉笔者，户外无人机的充电场景一度是其瞄准的重点方向，因为无人机充电在户外相当刚需。

  除了户外的离网移储场景，大疆也对后续扩展规模更大的家储场景留了大量空间。

  一是拥有UPS模式（不间断电源），如市电突然断电，DJI Power系列户外电源能在0.02秒内切换至供电状态，保持用电设备正常运行。二是在增值套餐内提供120W太阳能板，可实现离网的光储充放场景。

  在市场投放策略方面，大疆储能意外地先布局国内市场。移储市场在整体储能市场被划分为用户侧场景，消费者主要在欧洲、北美等地，国内容量较小。

  据新能源产业家独家了解，目前大疆预计在国内的线上线下代理及线度电产品，分销商拿货价为3000元，留有毛利率为15%。

  在供应链层面，大疆的DJI Power系列户外电源电芯供应商为新能安。新能安为宁德时代及ATL的合资公司，新能安一直以来在户储、两轮电动车、无人机领域深入布局，同时也是大疆无人机的第一大供应商。

  对于电池行业，大疆并不是一个新军。早在初创时期，大疆创始人汪滔就为降低无人机电池成本，亲自负责供应链整合和技术改型，最终缩减整体产品的成本项，让售价低到可以为市场所接受。

  移储市场抵不过全球经济稳步的增长的放缓，市场整体规模预计将比去年减少15亿元，为175亿元。类似去年能源危机的黑天鹅事件已不会重演。

  上述移储创始人告诉笔者，目前市场前几大厂商都在一些区域亏本杀价卖，直到明年Q1-Q2或许都还在去库存。据高工锂电报告数据显示，今年上半年便携式储能的排名依次为正浩、华宝新能、德兰明海、Goal Zero（美国公司）和安克创新。

  2006年，还在读研的汪滔在深圳创办了大疆创新。经过10年发展成为无人机领域的绝对霸主，2017年营收达到175.7亿元。据新闻媒体报道，大疆在2018年的全球市场占有率高达74%。不过此后大疆对营收数字和市场占有率开始秘而不宣。

  从这两年大疆的布局来看，第二增长曲线的缺失一直是其焦虑之处。早在2016年，汪滔就表示：“无人机市场即将接近饱和，大疆的收入达到200亿元也就到顶了。”

  从那时起，大疆就开始探索各种多元化业务。见诸报端的约有两个方向，一是行业级无人机，比如农业植保，二是无人驾驶，作为供应商与一线厂商如比亚迪、大众、上汽通用达成合作。

  但是行业级无人机不过是无人机的另一细分市场，大量无人驾驶初创公司市场和技术上的偃旗息鼓，则让无人驾驶的前景越发暗淡。

  在户外电源之前，大疆被曝出的新业务是Ebike产品，大疆Ebike将定位高端车型，运动越野场景，主攻海外市场，目前已在自研Ebike系统。有多个方面数据显示，截至2022年底，全球电瓶车（Ebike）市场规模达497亿美元，总出货量5125万辆。

  不论是哪项新业务，其背后都隐藏大疆作为科技巨头的深刻焦虑。在经济的下行周期下，有创新实力的大疆正试图变回一条新市场的鲶鱼，找到增量。