左牵华为,右牵大疆

三代必出精品?大疆刚发布的无人机堪称超级水桶

发布时间:2023-11-27 作者: kaiyun体育sports

  这会儿想必有些差友已经知道了,大疆发布了一台全新的无人机 DJI Air 3,售价 6988 元起:

  有一说一啊,虽然大疆在无人机领域很早就已经实现了真正的制霸,放眼全球找不到像样一点的竞争对手。

  每次一有新无人机发布,我们总会在网上看到有一堆机主发帖吐槽说什么 : 大疆不讲武德啦、这么香的功能怎么到了这一代才安排上、昨天还是小甜甜,新品一出立马就变了牛夫人、敢情老用户就是妥妥的大冤种。。。

  欸,咱就是说不管买啥数码产品,被背刺只是时间早晚的问题,如果我没记错,上一代 Air 2S 是 2021 年 4 月份发布:

  大疆整整隔了两年多才发布这台 Air 3,我想屏幕前的各位老用户这会儿应该情绪还算较为稳定吧?

  说它背刺到老用户其实只能算是 90% 贴切,因为相比 Air 2S,Air 3 虽然升级了很多,但也还是有着一点点小刀的,还算是照顾老用户情绪。

  首先从这台无人机的外观我们显而易见,这次 Air 3 最明显的升级,就在于它的云台额外多出来了一颗摄像头,乍一看看还挺唬人的。

  上下一大一小两颗摄像头,分别是一颗 1/1.3 英寸、光圈 f/1.7 的广角镜头和一颗 1/1.3 英寸、光圈 f/2.8 的 3 倍中长焦镜头。

  要知道在此之前,多摄是 Mavic 旗舰系列才有的待遇,这还是大疆首次给 Air 系列的无人机支持上双摄。

  然而如果你了解过上一代的话,应该就会知道 Air 2S 上面的那颗单摄镜头,用的可是 1 英寸的大底。

  单从传感器尺寸上来看 Air 3 是退步的,难免会让人觉得大疆倒吸了一波牙膏。。。

  甚至还会发现 Air 3 上的这颗广角镜头,不管是传感器尺寸,还是光圈大小又或者是有效像素,几乎跟 mini 3 Pro 上的这颗单摄镜头一模一样:

  而它的 3 倍中长焦镜头则跟 Mavic 3 Pro 上的那颗中长焦基本一致:

  但是线 的传感器尺寸缩小归缩小,从它的实际表现来看其实并没有让我们失望太多。

  而到了晚上,得益于大疆给 Air 3 的广角镜头使用了新新一代堆栈式传感器,再加上它的光圈也比较大,Air 3 拍出来的夜景表现还算可以。

  ISO 800 画质完全能接受,到了 1600 画面才会有显而易见的噪点:

  根据大疆自己的说法,Air 3 的最终成像效果甚至夜景效果要好于 Air 2S。

  可惜我们编辑部那台 Air 2S 找不着了,可能是被哪个摄制组给薅走了 —— 一百五十个人的编辑部经常找不到东西——暂时没法给大家上对比~

  考虑到 Air 2S 在拍 4K/60fps 的时候并不支持 HDR,同时画面还会被裁切掉一部分,这部分 Air 3 确实有进步。

  另外 Air 3 还给咱们提供了一个 2.7K/60 帧竖拍的选项,只不过我发现它的这个竖拍,不像 mini 3 Pro 那样是通过物理旋转镜头来实现的无损竖拍:

  它是直接在画面上裁了个竖拍比列的视频出来,由于视角变得更窄了,导致画面看上去并没有啥太大的冲击力。

  当然了,如果前面这些升级让你觉得感知不是很强的线 倍中长焦在 Air 系列上的加入,则能够说是直接让 Air 3 的可玩性提升了整整一个台阶。

  3 倍焦段带来的空间压缩给人的感觉就是跟广角完全不一样,不管拍人还是拍风景,拍出来的画面都极具视觉上的冲击力:

  而且由于这颗中长焦的各项素质基本跟广角齐平,只是进光量少了些,所以也不需要过多的担心这两颗镜头拍出来的画面会拉开太大差距。

  除了这颗新增的中长焦,这台 Air 3 更实用的一个升级点是,它这次总算支持了上下左右全方位避障 —— 新飞手绝对狂喜的功能,毫无疑问。

  我们测试下来, Air 3 的避障效果很不错,和它的哥哥爸爸们一脉相承。

  不得不说在避障这块大疆确实有点东西,据说人家甚至还跨界做了汽车的驾驶辅助系统,这对其它刚入局的同行多少有点降维打击的意思~

  其实 Air 系列在大疆无人机中的定位有点偏向智能手机中的次旗舰,原本我以为大疆只会选择性的把 Mavic 系列上的功能下放到 Air 系列。

  但是没想到,它这次竟然率先让 Air 3 支持上了全新的 O4 图传,图传距离从原先最大 12 公里一下子提升到了最大 20 公里,这点着实让人有些意外。

  之前从我们公司阳台飞无人机到咱们这边的 AUX 大楼,由于那边信号干扰较多,基本每次飞到半路都会丢图传,但 Air 3 就没有,体验简直不要好太多。

  续航从原来的 31 分钟提升到现在的 46 分钟后,我们拿无人机拍个日落延时啥的就可以多拍一会儿,不用每次拍个十几二十分钟就急着飞回来。

  但是考虑到它给了我们可玩性更高的双摄、更加全面的避障、更远距离的图传以及更长时间的续航,这些恰恰就是我们这帮无人机玩家所需要的。

  大概意思是说,当一款产品出到第三代的时候,无论是它的综合性能还是实际体验,都会达到一个非常均衡的状态。

  它 6999 的起售价虽然比上代贵了 500,但是对比 Mavic 系列还是便宜,而且拥有着相对强大的性能和便携的体积,来满足那些进阶用户对于记录和创作的需要。



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