江航装备获36家机构调查与研究：公司依托在氧气系统、油箱和惰性化防护专业上的领先技术主要为无人机配套补氧、油箱、惰性化防护等系统产品（附调研问答）

  江航装备11月17日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年11月17日接受36家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

  一、基本情况介绍合肥江航飞机装备股份有限公司（以下简称“合肥江航”或“公司”）成立于2007年12月，隶属于中国航空工业集团公司，为航空工业机载板块的国有大型高新技术企业，注册资本7.91亿元，主营业务包括航空供氧分系统、燃油惰性化防护分系统，飞机副油箱，氧气系统测试设备、敏感元件，军用雷达、方舱、坦克、导弹、船舶系列军用空调等军品业务，以及民营特种制冷产业和制氧机、空气净化器、水净化器等医疗健康产业类的民品业务。近六十年的发展历史，公司已成为国内航空氧气系统及机载油箱惰性化防护系统专业化研发制造基地，国内最大的飞机副油箱及国内领先的军用特种制冷设备制造商。公司自2016年启动混合所有制改革试点，通过聚焦主业，退出非主业；引入外部投资者，实施核心员工持股计划；完善公司治理，强化激励，提升公司效益水平。2020年7月31日，合肥江航成功登陆上海证券交易所科创板，成为科创板“国家混改试点企业第一股”与“军工央企第一股”。

  答：2023年，公司秉承“强军、立产、增效、共享”发展理念，履行“兴装强军”首责，有效统筹科研生产经营各项工作，科学规划产业布局，精准发力商品市场，不断夯实管理基础，深入推进改革落地见效，2023年前三季度实现营业收入9.11亿元，同比增长3.13%，实现净利润1.86亿元，同比下降16.24%，归属于母公司的所有者的权利利益24.73亿元，同比增长4.74%。

  答：2023年前三季度，公司实现营业收入9.11亿元，归属于母企业所有者的净利润1.86亿元，较上年同期有所放缓或下降，主要是子公司特种制冷业务受市场环境、国家宏观政策影响，部分军品订单延迟，同时新研产品尚未形成批量订货，导致出售的收益下降、产品毛利率下降。

  答：公司特种制冷设备最重要的包含军用特种制冷设备和民用特种制冷设备，其中，军用特种制冷设备主要使用在于保障各类武器系统及有关人员在特殊工况下的正常工作状态，通过制冷或制热功能为其快速降温或升温，为作战武器及其有关人员提供最佳环境温湿度控制，从而形成快速综合作战能力。民用特种制冷设备主要使用在于钢厂、船舶等特殊工况下用的耐高温、防尘、防振、耐腐蚀制冷设备。目前，公司是国内领先的特种制冷设备研发制造商，在特种制冷领域处于引领者地位。

  答：公司加强完善了体系化服务保障模式，逐步建立产品全寿命周期的服务保障标准体系，企业成立专业维修队伍，积极使用户得到满足维修服务保障需求，深入推动修理业务合作，拓展维修合作，同时积极开拓航空地面保障设备、地面装备保障、航空发动机配套等领域维修业务。随着航空装备部队保有量的增加，产品维修任务需求也随之增加，维修业务将成为公司收入增长的支撑。

  答：公司依托在氧气系统、油箱和惰性化防护专业上的领先技术，主要为无人机配套补氧、油箱、惰性化防护等系统产品。依据未来作战环境发展需求，及产业规划布局，公司将持续加大无人机方向科研投入，保持氧气、油箱、惰性化防护专业在无人机领域的领头羊。未来，随着向有人与无人协同作战体系方向发展，无人机装备具有一定的市场空间。

  答：公司是国内唯一的机载油箱惰性化防护系统专业化研发制造基地，在军机领域，公司惰性化防护产品市场占有率为100%，在民用航空领域，公司惰性化防护产品配套MA700等机型，同时跟随国产大飞机研制进程，公司与商飞正在开展惰性化系统产品研制工作，未来也将成为公司业务的新增长点。

  答：目前公司以“国内主机牵引”和“维修合作”为两条主线及民机三个平台需求，实现国内民机市场的装机目标。 在干线、支线、通用飞机三大平台上，公司围绕MA700、AG600、直升机系列等重点机型，完善产品布局，提升系统集成能力，快速推进项目研制工作。航空应急救援方面，依托公司核心专业先进的技术水平和产品的优点，实施航空氧气系统及产品发展专项，构建完善航空应急救援氧气装备体系。 民用大飞机方面，目前参与中国商飞创新谷的建设，开展了ARJ-21、CR929、C919等机型氧气系统和惰性化防护系统的研制配套工作，正按计划推进。同时在民机维修方面，公司利用在惰性化防护系统技术优势，已取得民航局颁发的B737NG系列飞机PMA证书，具备维修替换资质，通过民航市场不断开拓，未来将实现对民航机队维修替换产品服务，目前正在开展空客系列飞机PMA适航取证工作。随国家民机产业的加快速度进行发展，相信公司也会在民机市场占有一席之地。

  答：企业主要涉及航空制造业和特种制冷行业。我国航空装备制造业已建立起较为完整的技术体系、产品谱系和产业体系。航空制造产业链已形成了稳定的专业化分工体系，即以整机制造集成为核心，逐层向下延伸至核心部件集成商、零部件供应商的三层产业体系。公司的航空产品系航空生命保障系统和燃油系统的重要组成部分，属于航空机载系统产品供应商，在航空制造业产业体系中处于第二层核心部件集成商的位置。 特种制冷产业高质量发展趋于一个成熟的业务领域，随技术的慢慢的提升，军用特种制冷产业已逐步朝着具备高度集成化、智能化、多功能、高效率、小体积、低消耗等特性的环境控制集成系统的方向发展;

  太平洋航运盘中涨超3% BDI指数重返2100点 外贸干散市场需求预期向好

  已有89家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计1.76亿股，占流通A股49.56%

  近期的平均成本为11.66元。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。

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