发布时间：2024-07-18 作者: 配网设备
充电桩依照额定功率可大致分为慢充、快充与超充，其间快充与超充为直流充电，充电功率逾越 350kW 一般称为超充。特斯拉是新能源轿车范畴的领导者，在超充范畴也相同抢先。2012 年，特斯拉推出 V1 超充桩，峰值充电功率 90kW;2014 年推出 V2 超充桩，峰值充电功率提高至 120-150kW，可在 10 分钟内完成 100km 续航 ;2019 年再次推出 V3 超充桩，峰值充电功率 250kW，相较于 V2，充电时刻缩短 25%;2023 年，特斯拉发布 V4 超充桩，峰值充电功率再次提高到 350kW，现在已在荷兰哈尔德韦克、我国香港、美国亚利桑那州等区域敞开。
特斯拉在我国的超充掩盖规划非常广泛。100% 掩盖了我国一切省会城市及直辖市，多个省份均完成了一切地级市超级充电网络的掩盖。自 2014 年，特斯拉在上海金桥建造落成了亚太区第一座超级充电站后，到 2024 年特斯拉已在我国大陆建造布局逾越 2000 座超级充电站，详细区域布局如下：
在新实力中，现在蔚来是我国商场建桩最多的轿车品牌之一，也是全国规划内涵高速公路服务区建造超充桩最多的轿车品牌之一。到 2024 年，蔚来共建有 2279 座超充站，10240 根超充桩，逾越小鹏 ( 354 座 ) 、抱负 ( 444 座 ) 、极氪 ( 456 座 ) ，与特斯拉规划附近。
重新实力超充建造规划来看，四家企业均有对超充站与超充桩建造的详细方案。其间小鹏方案到 2026 年末，布局上万座自营充电站，S4 液冷超充站逾越 4500 座，全体布局较为急进。
超充桩功率方面，2024 年 4 月极氪发布的极充 V3 已达到 800kW 的单枪峰值功率，最大输出电压 1000V， 5 分钟的充电能够使续航添加 256KM，处于电动轿车充电范畴的职业前沿。在峰值功率范畴，极氪在超快充技术范畴处于抢先位置。
整体来看，现在以蔚来为首的新实力车企在自营超充站规划方面与特斯拉的距离慢慢地削减，在超充峰值功率方面，则现已逾越特斯拉。
更多本职业研讨剖析详见前瞻工业研讨院《全球及我国液冷超充职业开展前途与出资战略规划剖析陈述》。
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