发布时间：2024-04-20 作者: 新能源产品
近年来，国产品牌的兴起，信任咱们我们都是众所周知的。在国内，不少自主品牌深受国人的追捧，其销量体现远超一些合资品牌。可是，假如以全球的眼光来看，究竟国产品牌和外资品牌的距离，还有多大呢？跟着各大轿车品牌发布2023上半年的销量数据，全世界轿车品牌销量TOP10也随之出炉。今日，疆哥就来跟我们一同看一下，在全球销量排名前十的品牌，究竟都是谁？
前段时间，丰田发布了本年上半年产销陈述，包含大发和日野在内的集团全球销量为5419841辆，同比增加5.5%。其间，丰田+雷克萨斯品牌全球销量为4937634辆，同比增加5.1%。 丰田纯电动车销量为46171辆，在总销量中占比不到1%，其间约5000辆是在我国商场出售的。
当然，丰田也不是彻底看不到电动化的方向，他们在当时押注的是固态电池。前不久，丰田就宣告公司的固态电池技能获得腾跃性的打破，充电最多10分钟，续航就能到达1200km。未来丰田能否在新能源进程中后发先至？值得等待！
群众1-6月完结销量4372200辆，同比增加12.8%。其间，纯电动轿车交给量为32.16万辆，同比增加48%。作为现在向电动化转型最为活跃的传统车企之一，群众集团在电动化范畴体现出色。
分区域来看，在全球首要商场中，群众集团在欧洲、北美、南美、亚太、中东及非洲等商场的增速均超越10%，可是在其全球最大单一商场我国销量呈现了小幅下滑，我国商场交给量为1451900辆，同比下降约2%。
分品牌来看，群众品牌乘用车销量为222.47万辆，同比增加7.2%；斯柯达全球出售43.22万辆，同比增加19.9%；西雅特销量为26.14万辆，同比增加28.1%；奥迪全球出售90.71万辆，同比增加15.5%；保时捷销量为16.74万辆，同比增加14.7%。
现代轿车集团上半年销量为365.73万，排名第三。其间现代轿车销量208.15万辆，起亚销量为157.59万辆，比较去年同期都有所上涨。在新能源方面，现代轿车的电动化转型获得不错效果。本年上半年现代轿车的新能源轿车批发量现已打破17.3万辆，同比增加62%，占总销量8.4%。
与全球商场微弱的体现不同，在我国商场，韩系近年来体现低迷。据乘联会发布的销量多个方面数据显现，2023年1-6月国内韩系车商场零售销量仅为16.4万辆，在国内乘用车商场上的比例仅为1.7%。
本年上半年，雷诺集团全球销量约为113.4万辆，同比增加13%。其间，雷诺品牌全球销量超越77.2万辆，同比增加约12%，在欧洲商场从头成为第二大热销品牌。而日产上半年销量为167.07万辆，同比下降0.1%。
在国内，日产1-6月在国内累计销量为35.85万台，同比下降24.4%。现在春风日产首要的销量来源于轩逸参数图片）和天籁，当然奇骏在推出epower版别后，体现也有所改善，月销量有超5千辆的成果。不过，整体遭到新能源和国产品牌的冲击，下半年相同面临着很大的应战。
前段时间，日产宣告与雷诺集团到达终究协议，两边将互持15%股份，并在2023年第四季度完结终究协议。这也代表着，雷诺和日产正式敞开了联盟协作新篇章，这场连续了20年的“不平等联系”总算画上了句号。
先阐明一下，Stellantis是菲亚特克莱斯勒(FCA)和Group PSA兼并后的公司，旗下有14个闻名轿车品牌，包含Jeep，玛莎拉蒂、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、美丽、雪铁龙、DS等。这样一说，大多数人应该了解它的首要商场会集在欧洲和北美。
在我国商场，现在仅剩余神龙轿车，但其运营成绩并不抱负。2023年1-6月，神龙累计销量为4.42万辆，同比下滑21.56%。
从区域来看，北美商场仍然是通用的主阵营，通用轿车在北美销量增加到129万辆，增加了 18%。而在我国商场，上汽通用半年累销45.1万辆，同比下滑11%；上汽通用五菱半年销量52.0万辆，同比下滑16.4%。
趁着国内的新能源化大趋势，上汽通用轿车表明，到 2025 年，上汽通用轿车在电动化、智能网联化新技能范畴的总投入将达 700 亿元，将累计推出 10 款奥特能渠道电动车型。
据数据显现，福特上半年销量217.4万辆，同比上升9%，首要出售商场仍然是北美。在车型方面，福特采纳的是爆款战略：Bronco、中型皮卡Maverick、皮卡Range等，都是全球热销尤其是北美热销车型。
福特在北美的销量体现，仅次于丰田，这与它的在华体现形成了鲜明对比。在我国商场，长安福特销量上半年累计销量为11.26万辆，同比下降12.57%；江铃福特本年上半年国内外销量总数到达50,758辆，同比增加79%。
1948年本田它仅仅一家摩托车厂商，1963年本田开端轿车制作事务，因为其发动机的造就深沉，现在一跃成了世界级的轿车企业。
2023年上半年，本田轿车在日本国内销量同比削减3.0%，销量为28万2,007辆。在我国商场，本年1-6月本田的终端轿车累计销量为529,691辆，挨近53万辆。其间，型格和CR-V的月销量均超越了1.5万辆，皓影BREEZE和思域CIVIC车型月销量均打破了万辆。
铃木公司发布了2023年1～6月的轿车产销陈述，全球累积销量152万2159辆，同比增加3.7%。虽然退出了我国商场，铃木在全球的体现仍然可圈可点，其首要的阵地在日本本乡和印度商场。尤其是印度商场，销量前十的车型，铃木就占了多款。
比亚迪本年上半年的销量为125.56万辆。比亚迪以累计125万辆的全球新车销量，初次冲进“全球前十大车企”队伍，这是我国轿车工业70年来的历史性时间。
比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。2022年，比亚迪全面停产纯燃油车，将资源会集在纯电车和插电混动上。销量在国内适当火爆，月销量都在20万辆以上。据最新发布数据，比亚迪在8月份乃至卖出了274386辆。
在比亚迪活跃布局的海外商场，销量也完成增加。该公司2023年上半年出口了8万辆以上我国出产的轿车。进入9月，仰视及方程豹无限挨近上市、发布节点，比亚迪进军高端未来商场开展的潜力怎么？值得等待！
看彻底球十大销量轿车品牌，信任不少国人自豪感情不自禁，国产品牌总算冲进了前十。但也看到国产品牌与世界一线轿车集团之间的距离。
不过跟着自主品牌发力，以及新能源的逐步遍及，说不定有先发优势的国产品牌，在不久的将来就能和一众外资品牌PK，等待渐渐的变多的国产品牌挤进全球前十。欢迎重视“车域无疆”，在下方谈论区留言，共享你对全球销量前十榜单的观点。
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