发布时间：2024-06-12 作者: 新能源产品
依照职业均匀本钱核算，20个充电桩的出资约为73万元。关于直流快充桩，各地单桩一次性建造补助规范不同，大多为200-300元/KW，补助后的总本钱约为56.1-61.7万元。
关于具有必定规划的充电站，出资包含四个模块，即变配电体系、充电体系、充电站监控体系和基础设施体系。
充电桩功率：40KW快充+7KW慢充（快充功率越高本钱越高，若挑选60KW快充本钱至少要添加14万）
本钱项目本钱/万元慢充桩设备总本钱2.1 快充桩设备总本钱28 土建本钱（大多数都用在快充桩） 18.2 配电侧（大多数都用在快充桩） 24.6 总本钱充电站总本钱72.9 估计补助金额11.2-16.8 补助后充电站总本钱56.1-61.7 充电站出资剖析
关于公共充电站的顾客来说，他们要付出充电费和停车费，但关于充电站的运营者来说，停车费收入并不包含在内。部分省市除供给充电桩建造补助外，还将供给运营奖赏。
充电收入=充电服务费+电费。地方政府对收取服务费设定了上限。公共汽车和客车有不同的规范。充电站运营商能够在上限范围内自在定价。一线元/千瓦时(kWh)以上，而一般二三线元/千瓦时。
区域收费服务费上限北京市小客车与成品油挂钩，不超越本市92号汽油每升最高零售价的15%，上海市不超越1.6，不超越重庆市履行电价的50%。省0.6 1.6 深圳1 1 广州1.2 0.8 合肥0.65 0.75 三亚1 0.8 济南0.6 0.6 青岛0.65 0.6规划工业电价作为电费核算规范。如上海、江苏、浙江等大工业电费分别为0.53元/千瓦时、0.45元/千瓦时、0.52元/千瓦时，均匀约为0.5元/千瓦时。
在停车场收益分红方面，部分停车场收取服务费需求10%左右的佣钱。关于超市等区域，大多只收停车费。
其他固定本钱包含运营费用（员工工资、宣扬费用等）、固定资产折旧、借款利息费用等。
事例假定：借款份额为70%，设备折旧年限为10年，年均维护费用为初始出资的3%，年均运营及人工费用为初始出资的6%，收取服务费： 0.5元/千瓦时，运营商电费收支平衡。年均固定本钱：7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充：0.09元/0.86元/14300元。以此为基础核算出单桩盈余模型：
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