发布时间：2024-06-22 作者: 新能源产品
随着充电桩纳入新基建，充电桩有望与通信、云计算、智能电网、车联网等技术融合，可以利用大数据优化充电桩位置布局，提高利用率，直接提升盈利能力；可以合理安排充电时间，平滑电网负荷曲线，提高社会经济效益。
南方电网计划2020年投资12亿元建设充电基础设施，未来四年投资规模累计251亿元，计划建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。4月14日，国家电网宣布2020年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，新增建设规模同比增逾10倍。
从世界各国电动汽车充电设施的商业化历程来看，电动汽车充电设施的建设和运营，受到国家、地区的经济文化水平，电动汽车产业化进程，以及政府、企业、公共机构的参与方式等众多因素的影响和制约。其中，政府、企业的参与方式是决定电动汽车充电设施建设模式的决定性因素。按此划分，目前国内外电动汽车充电桩的建设模式主要包括以下类型：
缺点：对企业自身资金实力、企业背景要求较高，且盈利能力受政策的影响较大。
特点：运营平台整合企业、社会、政府等多方面力量，利用互联网思维的众筹模式推进充电桩建设。
优点：提高社会资源利用率，提高各个环节的工作效率，在服务上也更注重用户需求。
特点：政府将公交车充电桩的建设项目公开招标，由中标企业负责充电桩的设计采购和施工。
光大证券 《电力设备新能源 充电桩：总有基建正年轻——新基建行业专题系列二》
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