电卡简报（2023年12月2期）：11月换电方针盘点

  相较于充电形式，换电形式在配电容量、电网调度、土地资源、根本的建造、电池办理等方面起到更好的调节作用。

  从政府方针和社会资源配置的视点考虑，在新动力轿车的未来展开中，换电形式的大规划使用将是大势所趋。

  但不可否认的是，换电虽有方针鼓舞支撑，但主要为纲领性文件，关于换电新动力形式详细展开的支撑方针及指引细则没有清晰出台。

  2023年11月30日，海南省发布了关于2023年度对外运营充换电设备补助请求预挂号的告诉。

  告诉指出，为提早做好海南省2023年度充换电基础设备补助请求作业，布置相关检验、申报、审阅等事项，请各企业填写《2023年度对外运营充换电基础设备补助预挂号表》，并于2024年1月15日完结挂号。

  11月27日，住所和城乡建造部发布《关于全方面推进城市归纳交通系统建造的辅导定见》。

  其间提出，加强充换电站等配套动力设备统筹建造。按适度超前、集约高效、弹性兼容的准则，推进配套动力设备与城市交通基础设备协同化建造，加强对城市加油加气站、充换电站、归纳动力站等设备布局优化和规划管控，做好与电力设备、油气管网等专项规划的有用联接。在确保安全的前提下，加强存量设备的混合使用，鼓舞建造“多站合一”的配套动力供应站点。结合乡镇老旧小区改造、完好社区建造等，推进城市居住区共建同享充电基础设备，合理规划使用周边路途建造路侧充电基础设备。

  11月24日，襄阳市发改委转发了湖北省发改委《省发改委关于做好居民电动轿车充换电设备分时电价作业的告诉》。

  《告诉》清晰，居民电动轿车充换电设备施行分时电价履行规模有：居民家庭住所、居民居住小区、履行居民电价的非居民用户中设置的电动轿车充换电设备用电，在履行居民合表用户电价的基础上，施行分时电价方针。平段用电价格履行居民合表电价对应规范；顶峰、尖峰时段用电价格以平段电价为基准，每千瓦时别离进步0.1元、0．2元；低谷时段用电价格以平段电价为基准，每千瓦时下降0.15元。

  11月21日，海南省展开和变革委员会发布了关于全省充换电基础设备及海南充换电一张网途径第四批（2022年度）建造运营补助审阅状况的公示。

  公示指出，经审阅，全省符合条件的换电站20座、充电站790座（充电桩9311台）；补助金额7771.2796万元，其间，建造补助3348.2370万元，运营补助为4423.0426万元（含海南充换电一张网途径运营补助50万元）。

  11月13日，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省轿车产业转型展开施行计划（2023-2025年）》。

  计划提出，加速充换电设备智能有序建造。活跃引导具备条件的加油（气）站配建快充和换电设备，建造归纳供能服务站。支撑桩企、车企研制新式超级快充技能、换电技能，探究大功率超充充电设备建造新形式，加速建造一批超充演示项目。统筹使用现有资金途径，对公共充电基础设备建造运营予以支撑，经过地方政府专项债券等支撑符合条件的充电基础设备项目建造。力求到2025年，建成充电桩60万个。

  11月8日，河南省信阳市政府印发关于《信阳市电动轿车充电基础设备建造三年举动计划（2023—2025年）》的告诉。

  告诉指出，展开电动轿车换电设备专项建造举动。支撑新动力轿车出产企业安排集团式、规划化换电场站建造，施行“车电别离”出售方法，推进换电站规范化建造运营；支撑各地在公交、矿山、渣土、环卫等范畴探究展开换电演示使用城市建造，加强换电形式车辆、动力电池等动态监测，进步安全运转水平。到2025年全市累计建成换电站5座。

  江苏盐城：环绕港口、公共交通、城市转运等场景使用，支撑建造布局专用换电站

  10月26，盐城市政府印发《关于进一步促进全市电动轿车充（换）电基础设备健康展开的施行主张》。

  文件指出，推进换电形式使用，环绕港口、公共交通、城市转运等场景使用，支撑建造布局专用换电站，加速车电别离形式探究和推行。依托我市风景资源，探究展开“风景储充”一体化试点使用，在充电桩使用率较低的区域建造集发电、储能、充电一体化的充电基础设备，完成清洁动力就地消纳。

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