胡锡进：耶伦还真有点像是来“求我国”的

  耶伦还真有点像是来“求我国”的。她的访华议题中，要求我国操控电动轿车和太阳能电池板的产能，阻挠这一些产品的贱价出口最为杰出。这可是要我国进行非市场化的行政干涉，她可不得“求着”我国政府吗？

  可是我国新动力产品和太阳能电池板在产能扩展的一起，价格不断下降，这是各厂商们“卷”出来的成果。尽管这种“卷”有其负面作用，但这便是市场经济的真理，其正面作用更多：顾客运用到了更物美价廉的产品，推行新动力的总成本随之下降，这无疑契合人类前进的大方向。

  美国和欧洲造不出我国的廉价新动力产品，这是他们的限制和问题，他们想用违反世贸规矩的关税和非关税壁垒阻挠我国的这一些产品在国际出售，恐怕将是白费的。

  因为榜首，电车和太阳能电池板的国际需求将越来越微弱。尽管许多国家的电车和充电桩等配套措施远不如我国当下遍及，太阳能发电的份额也不高，可是联合国气候举动的总目标摆在那里，碳排放的目标进展也摆在那里，电车尽管仍要烧电，可是发电厂会集处理碳排放的问题要比每辆轿车独自处理的效率高许多倍，发电的清洁性正在快速进步。所以电车化是势在必行的，发达国家特别很难躲得过。

  第二，我国出产的电车廉价，质量也好，是市场上挡不住的引诱。前段时间，美国和首要盟友闹5G设备的“安全问题”，一些欧洲国家的网络运营商要求政府供给不买我国5G设备、转购诺基亚等高价低质设备的价格差，政府不乐意补助，所以被逼赞同运营商购买我国产5G设备。在广阔开展我国家，状况更是如此，谁廉价谁质量好就买谁的，我国产5G设备美国底子封堵不住。

  电车的状况更是如此。除了少量沉迷欧美品牌的人，普通人买代步东西，对我国产物美价廉电车的需求十分旺盛，经销商也乐意做我国电车的生意，美国纵使进步本国的关税，它总挡不住其他几个国家的购买需求吧。

  我信任耶伦对这一局势是清楚的，所以她寄期望于我国政府出手“管住”我国企业，让它们在物美价廉这条路上不要太任意率性了，所以她就得“求”我国嘛。可是因为出产电车和电池板的大多数都是非公有制企业，它们的行为高度市场化，我国政府恐将无能为力。

  在电车开展的前期，会有一些“紊乱的厮杀”，可是产能过剩问题会经过市场化方法得到办理，那些短少竞赛力的产能将被天然筛选。

  当然了，老胡不认为耶伦的“恳求”彻底不值得理睬，给其他几个国家的厂商留一些开展机会，不要我国一搞了什么，其他几个国家就“寸草不生”，这契合我国的战略利益。

  就电车来说，因为它的开展需求充电桩配套设备的遍及，触及了基础设备建造的问题，需求有更强的趋势来推进。假如我国厂商敏捷搞出相似太阳能电池板的团体“独占”，未必对推进欧洲等上述基础设备的调整建造有利。客观说，我国厂商尚短少那样的独自引领力，有美国的特斯拉公司与我国厂商一边竞赛，一边联手推进更强大运用电车趋势的构成，对我国电车职业的战略开展将有益无害。

  请注意，日本是新技能开展十分活泼的国家，可是日本独自搞的技能革命，包含等离子电视、氢动力轿车等等，都未能面向全球。严重原因之一便是，美国没有跟日本的技能，日本独自一家之力引领不了全球的消费方向。

  耶伦在我国表明，加强交流是树立健康中美经济联系的要害，我觉得这却是一句真话。耶伦还重复重申，美国不寻求与我国脱钩。在新动力和许多大宗消费品范畴，美国恐怕与我国也脱钩不了，两国注定是较劲而且相互合作的联系。少量美国政治精英期望“断了”中美交易，那是他们在痴人说梦。