寻迹岛城独角兽特来电：带着“四张网”从青岛走向全国的“城市合伙人”

　　近年来，青岛市一直在优化营商环境、提升政府服务质量，营造适合独角兽企业成长的“热带雨林”，同时不断以市场的逻辑、资本的力量感召市场主体落户、扎根青岛，如今青岛已有10家企业进入全球独角兽企业500强榜单名单。大众网·海报新闻联合青岛市民营经济发展局一起寻迹岛城“独角兽”企业，分析“独角兽”成长的路程，探寻适合“独角兽”生长的“热带雨林”背后的市场逻辑。

　　在青岛城运集团的公交车场站上，特来电智能充电弓在充电区自动降下，精准对接到下方的新能源公交车开始充电；在上海、成都、武汉等城市，特来电的智能充电弓与公交站牌融为一体，公交车进站上下客的间隙对公交车进行了快充，40秒的充电时间即可续航10公里，实现公交车的不间断续航。

　　在青岛港前湾港自动化码头上，特来电SCD智动柔性充电机器人，自动识别自动寻路而来的无人驾驶车辆，主动对接并进行充电；这一技术，在深圳妈湾港得到了复制，让妈湾港的无人驾驶车辆得以不停地在码头上穿梭。

　　“特来电从青岛走向全国，得益于青岛市不断向特来电开放场景，我们在青岛应用成熟的技术和运营的经验，可以迅速复制到其他城市，成为其他城市的合伙人，而这得益于我们第一步成为了青岛的城市合伙人：青岛不仅给了我们应用、实践新技术、新模式的机会，来自城市的‘背书’让特来电更有信心走出去。”青岛特来电总经理赵健和记者说。

　　除了智能充电弓和智动柔性充电机器人这两个充满科技感的应用场景外，特来电还在全国特来电完成了全国范围内348个城市建设了充电桩，投建近33万个充电桩，累计充电量80亿度，日充电量突破1000万度；仅通过特来电APP充电的注册用户就超过450万同时为数目相当的车辆进行着服务。

　　坐落青岛的特来电新能源股份有限公司经过6年创业，俨然成长为新能源汽车充电领域充电桩数量、充电量、数据流量、专业人才密度、技术专利数量均行业领先的“独角兽”。赵健告诉记者，无论充电桩还是充电弓、充电机器人，这些都是充电的终端，特来电真正做的是一张链接能源和交通的充电网。

　　“这张‘充电网’，同时叠加了四张网。首先是硬件方面是支撑了电动汽车规模化发展的设备网，而基于设备网，经过生态化、智能化的运营，目前在设备上之上，又实现了物联网、能源网、数据网的叠加。”

　　据了解，在底层的设备网上，平均每个充电终端上有30个左右的信息采集和控制点，通过充电终端将“人、车、能源”实现常规性的链接，并保持有规律的在线和高强度交互，让充电网具备了物联网属性。

　　在政策推动和市场的不断认可下，新能源汽车占比的逐步的提升，而无序充电的充电桩模式无法支撑大规模电动汽车的充电需求，据赵健介绍，特来电通过充电网建立有序的直流充电体系，将一定地理区域内或一个变压器台区内的几十个、上百个充电桩做物理化的链接和智能化的改造，形成一个能源网，通过智能软硬件实现连接车辆和电网的智能互动，除了充电外，根据用电规律有序地对电量“移峰填谷”，电动汽车车主可以再一次进行选择在用电量和电价的低谷时，把电充到车里，在用电高峰和高价时，把车上富余的电卖出来，这样充电网还成了聚合电动汽车电池及梯次利用的储能网。记者在特来电的总部园区看到，在园区内充电的员工已经和公司做上了“电力买卖”。“公司鼓励员工晚上在家给车充满电，白天再用更高的价格卖给公司，这样就能实现开车不花电钱，甚至每天还能赚钱。这也是我们正在搭建的能源网的‘雏形’。”赵健说。

　　据介绍，传统能源汽车的加油是一个物理倾注过程，而新能源汽车的充电是一个连接和交互过程，与之相伴的是，会产生大量与汽车电池、电机电控的、用户行为、消费习惯、能源使用等方面的大数据。“在以电为动力的新能源汽车产品进入消费端后，‘充电’就成了汽车产生数据最多的场景。”赵健说，“如果将充电网比喻成一棵生态树，树根就是充电网的技术和产品，树干和树枝是充电网的运营，树叶和树果是充电网的数据增值服务。”据特来电大数据云统计，特来电充电网上每天产生的人、车、电等有效的大数据达到50亿条，形成10TB的工业大数据，截至目前，特来电充电网“工业大数据”目前累计超过8PB。“这些大数据，已经应用在安全诊断及防护等领域，实实在在地为客户创造价值。”据介绍，基于大数据，特来电研发出了两层安全防护技术，能有效预防电动汽车充电过程中发生烧车事故。

　　“特来电目前引领着行业的17项关键技术，拥有1300项技术专利，这背后是1200人的开发团队以及涉及十个细致划分领域的十大国际研发中心。”赵健和记者说，“创业以来，特来电具有的‘创新基因’让特来电不单单是跟着市场需求走，而是通过创新应用场景，来创造市场需求。”

　　如文章开头提到了两个场景，特来电通过研发自动识别、自动匹配充电、智能云端管理、异物检测智能擦除、多触点搭接连接等无人化操作技术，让智能充电弓实现了自动下压和精准对接，让整个给公交车充电的过程脱离了人工操作，才使得这一场景被新能源公交车充电市场所接纳；而SCD智动柔性充电机器人在研发了防水防尘、智能融雪等功能后，才具备了在码头这样天气多变、高盐高腐蚀环境下全天候工作的能力，成为了自动化码头必不可少的一个环节。

　　赵健表示，“随着5G等技术应用到充电网上，特来电充电网慢慢的变成了集新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等多重要素于一身的新基建设施。作为诞生在青岛的‘独角兽’企业，特来电植根这片创新的沃土，将深耕行业主赛道，为新能源汽车的发展提供基础设施和能源保障，为实现‘碳达峰、碳中和’贡献企业力量。”