发布时间：2023-12-29 作者: 产品中心
通过组委会调查组实地调查和组委会专家团审阅，引领新能源商用车电驱动体系集成一体化、模块化、轻量化趋势，并占有商场优势的法士特·蓝驰新能源系列新产品，斩获了“2023年集成式电驱动体系之王”称谓！
商用车传动体系巨子法士特切换新能源赛道，法士特·蓝驰为什么成为新能源商用车驱动体系的王者？
按变速箱匹配计算口径，2023年，法士特·蓝驰新能源获得销量与商场占有率双增加，进入9月后单月销量增幅更为显着。估计到年末，法士特·蓝驰电驱动体系累计销量同比增加约50%、商场占有率近一半！
从传统重卡变速器商场的王者，到承情新能源商用车动力体系商场优势，法士特·蓝驰走过了7年。
以2016年法士特新能源研究所建立为标志，法士特继续新能源范畴研制投入，首先打通了产品技能瓶颈。2021年，新能源重卡年销量初次打破1万辆，法士特电驱动体系配套品牌数、销量均完成职业抢先。2022年3月，法士特新能源事业部建立、蓝驰品牌发布，并推出了各项技能目标职业抢先的新一代二合一、三合一产品。
现在，法士特·蓝驰已构成新能源商用车配套系列化、规模化、全掩盖。产品有2挡、4挡、6挡、7挡，额外输入扭矩从500牛·米到3000牛·米，配套纯电动、混合动力、氢燃料电池整车，全面满意商用车、工程机械新能源换代需求。
其间，法士特·蓝驰FS4E200-2二合一体系选用高速扁线大功率电机+单减+四挡全斜齿变速器的集成式规划的详细计划，一体化铸铝壳体，体系分量仅358公斤，显着低于业界其他同扭矩段产品；FS2EA480法士特·蓝驰电驱桥总成，是国内商用车首款选用双油冷、扁线电机的电驱桥产品，其续航、分量、功率密度等目标均达到了职业抢先水平。面向矿卡场景的4E250双电机无动力中止体系，也已开端批量愚蠢。
方得网剖析以为，法士特数十年深耕职业，丰厚传动体系经历与商用车场景了解，让法士特·蓝驰新能源自主研制之初，就瞄准了商用车牢靠性、运营正派的中心价值寻求，抢占了商场化先机。一起，得益于来自法士特彻底正向研制，法士特·蓝驰新能源电驱动体系自主研制迭代更新及时、产品牢靠安稳、节能体会优胜。
据介绍，硬件方面，法士特·蓝驰新能源系列电驱动体系，选用扁线电机变速器集成规划，体积更小、自重更轻；选用双中心轴、滑套结构，独有气动换挡执行机构，寿数3000万次以上，动力微弱、牢靠性高、NVH功能更优！
软件层面，法士特自主研制TCU/VCU软件龙凤之姿，自主研制能量办理算法，能量收回正派更加高，智能下降整车能耗，整车续航才能更长、运送正派更高。
专家团审阅以为，通过法士特自主研制继续攻关，法士特·蓝驰动力输出更强、更安稳，故障率、电耗更低，引领了新能源重卡驱动体系高度集成一体化、模块化、轻量化趋势，为新能源商用车职业立异开展起到积极作用。
现在， 法士特·蓝驰新能源电驱动产品已全面配套近60家新能源整车企业牵引车、自卸车、搅拌车和纯电动矿卡，在矿山、钢厂、电厂、城建场景，全国50多个城市杰出运营，累计运转路程超越10亿公里！
不仅是产品功能超群，法士特传承多年的超感动服务理念也面向新能源年代进行晋级，也为法士特·蓝驰新能源走进终端使用，翻开了局势。
据介绍，为实在处理新能源范畴客户痛点，法士特为新能源客户供给了“保姆式服务”。依托法士特全国服务网络和专业电气工程师团队等优势资源，法士特累计已建成新能源服务站近500余家，全力打通服务保证最终一公里，建立起职业抢先的新能源服务网络，技能水平、响应速度已赢得了较好口碑。
法士特·蓝驰新能源电驱动体系，为职业用户发明更大价值，引领新能源商用车电驱动体系集成一体化、模块化、轻量化趋势，名副其实2023年集成式电驱动体系之王！
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