发布时间：2023-11-25 作者: 产品中心
上汽荣威eRX5 PHEV 插电式混动车型高压配电体系由高压配电箱（荣威车型称之为高压配电单元PDU）、电动空调压缩机、DC-DC 变换器、沟通充电口、车载充电机、直流快充充电口及相应高压电缆等组成，如图3-2-1 所示。高压配电体系电气衔接示意图如图3-2-2 所示。
高压配电体系线束、端子方位及端子详解别离如图3-2-3 和图3-2-4 所示。
吉祥帝豪GSe 电动轿车高压配电体系以集成车载充电机内高压配电箱为中心，向高压体系供应高压电，高压配电体系零部件方位如图3-2-5 所示。吉祥帝豪GSe 电动轿车车载充电机除了为动力电池充电外，还具动力电池输出分配才能，高压配电盒集成充电机中。高压配电盒类似于低压供电体系中熔断器，担任高压电能分配和高压回路过载及短路维护。
车载充电机内高压配电箱将动力电池电能分配给电机操控器、电动空调压缩机和PTC 加热器。而且高压配电箱内别离针对电动空调压缩机回路、PTC 加热器回路、沟通慢充回路各设一个40A 熔断器。吉祥帝豪GSe 电动轿车高压配电箱内部衔接示意图如图3-2-6 所示，高压配电体系电气原理框图如图3-2-7 所示。
长闲适动PHEV 高压配电体系以高压配电箱（长安车系称之为分线盒）为中心，将动力电池高压直流电分配给电动空调压缩机、PTC 加热器；并将沟通充电座输入沟通电经过充电机转化升压后高压直流电分配给动力电池，为动力电池充电。长闲适动PHEV 高压配电体系零件、线束安置及高压互锁安置示意图如图3-2-25 所示。
别克Velite 5 插电式增程混动车型高压配电设备集成动力电池里边。电动空调压缩机和 PTC 加热器高压分配电路别离设备 40A 和30A 熔断器，以保证两者供电安全。T12 电子式无级主动变速器内集成双电机，设备变速器上逆变器将来主动力电池高压直流电逆变为驱动电机和油泵电机作业需三相沟通电，供应驱动电机和油泵。X98 沟通充电座设备20A 熔断器，家沟通电经过车载充电器为动力电池充电，一起动力电池需时为 K1 低压蓄电池供应低压充电电能。别克 Velite 5 高压配电体系组成示意图如图3-2-27 所示。
本田雅阁/ 思铂睿混合动力轿车高压配电体系经过动力电池里边接线;下向电动空调压缩机、PTC 加热器、电机操控器等高压电设备供电，供电示意图如图3-2-28 所示。
雅阁/ 思铂睿混合动力车型使共同混合网络衔接高压单元和PCV，称之为“IMA-CAN”，使高速CAN。动力电池传感器和电池操控器之间网络称之为“BAT-CAN”，相同适高速 CAN。“F-CAN”于衔接动力操控单元（PCU）、VSA、SRS、外表等。“B-CAN”于衔接外表和电子空调操控办理体系操控单元等。
Cayenne S E-Hybrid 车型没设备专高压配电盒。电动空调压缩机和PTC 加热器配电别离由电源电子设备和车载充电器完结。车载充电机上未经分配闲暇衔接线路直接与PTC 加热器相连。电源电子设备为电动空调压缩机供电并供应过载维护。Cayenne SE-Hybrid 高压配电体系组成如图3-2-33 所示。
本书首先以五颜六色高清大图方式详细地了解阅览了现在干流新能源轿车整车及各体系根本组成和作业原理；随后对各体系常见修理点进行了图解，图中要点标示拆装替换点；最终，精选各体系常见毛病诊断和扫除方法来进行详细解说，力求做到结构原理、拆装替换、毛病扫除三位一体、机结合。
本书挑选车型均为现在各干流品牌常见新能源车型，高端车型宝马 530Le插电式混动、宝马 X1插电式混动、宝马 i8/i3纯电动、奔驰 S400混动、 S500混动等；中端车型挑选普锐斯混动、本田雅阁 /思铂睿混动、群众途观 L PHEV、丰田雷凌 /卡罗拉混动、通别克 Velite 5等；自主品牌车型挑选了北汽（ EV200/160、EU260等）、比亚迪（e5、秦 EV等）、吉祥（EV300、EV450等）、江淮、众泰、知豆、奇瑞、长安、广汽等。
本书可供轿车修理职业从业人员学习新能源轿车结构原理与检测修理技能使，也可当作各类轿车院校新能源轿车专业教育参考书，一起还合适对新能源轿车感兴趣轿车爱好者阅览使。
13878175538
