发布时间：2024-12-08 作者: kaiyun体育网页登陆入口
小雷的第一台无人机也来自于大疆的Air系列，不过当时我对航拍无人机并不怎么了解，加上各种拍摄手法也非常生疏，导致那台大疆Air 2s在防潮箱里放了一年多。直到前段时间体验DJI Neo航拍无人机时，才重新激起了我对航拍无人机的兴趣，只是受限于产品定位，DJI Neo还是没能满足我对航拍无人机的全部需求。
现在，体验完这台全新的DJI Air 3s后，我感觉自己拥有了一台可当作“旅拍主力机”的航拍无人机了。
外观设计层面其实没太多可以讲的，它的整体设计语言沿用了从Mavic就开始使用的折叠结构，能大幅度提高它的便携性。
最显眼的必然是机身前方的双摄组合，包含一颗等效24mm的广角镜头以及一颗等效70mm的三倍变焦长焦镜头，其中广角镜头部分使用的是一颗一英寸大底的5000万像素传感器。足够大的传感器面积不仅能提供更好的动态范围，也相应在解析力和画质方面会有提升，大疆官方表示它甚至支持4K 60 fps HDR和4K 120fps视频录制格式以及10bit D-LogM色彩模式，至于具体效果如何我们后续再进行深度探讨。
中长焦镜头则使用的是一颗1/1.3英寸的4800万像素传感器，同样支持广角镜头能够录制的全部视频规格和影像模式，顺带一提两颗镜头都支持14档动态范围调整，这让DJI Air 3S在暗光场景下录制时拥有天然的优势。
关于两颗镜头在成像素质上的差距，我简单体验了一下，起码从肉眼的角度来看，两颗镜头的成像素质是非常之接近的，无论是画质、色彩还是整体呈现的效果，都不会有一种割裂感。你还可以把它们俩看成是一颗超高素质的镜头，当需要用到70mm焦段时，就能直接以无损的形式将想要拍摄的物体拉近三倍。
双主摄系统能够让用户能更加灵活的去拍摄素材，不是简单的拍到，而可以发现、聚焦、讲述和创造。高素质的三倍中长焦镜头，也带来了更好的空气压缩感，很适合拍摄景色特写以及人物。因此，大疆Air 3S也是一台适合拍人物的准旗舰级无人机。
比起画质，我其实更在意航拍无人机的避障能力，毕竟这玩意不同于相机，存在的不可控因素实在是太多，如果无人机自身没一个足够智能的避障能力，可能大几千买回来的航拍无人机飞不了几次就彻底报废了。
以航拍无人机闻名的大疆自然明白用户的需求，在DJI Air 3S上，他们先是为其配备了全向双目视觉系统、底部红外传感器和尾部视觉传感器，还用上了前向激光雷达，几乎做到了360无死角避障，安全性拉满的同时也降低了用户的使用成本。
在遥控器菜单选项中，大疆Air 3s还会提供刹停和绕行两种避障方案，我们大家可以根据拍摄的环境来动态切换。如果你有一定的操控基础，能够尝试使用更加激进的模式，也就是提高无人机的飞行速度并降低避障效果，建议没有一定基础的朋友呢别直接尝试。
实测在光线良好的白天，它能够准确识别飞行路径上的各种障碍物，例如电线杆、树、路灯等等，如果是在自动模式下还会主动绕开这些障碍。
而到了光线较差的晚上时，它则会根据周边的环境自行判断，如果觉得在这种环境下避障有些吃力的线S就会在遥控器上提醒用户并停留在原地不动。
当然，如果你跟我一样都是个航拍无人机新手，依旧是建议到官方买一个随心换套装，不然「炸」一次机，修起来那是真的心在滴血。
不过，作为一台各方面配置都堆到顶的航拍无人机，DJI Air 3S的机身重量也来到了498克，如果加上电池的线g，这个重量只能说还在接受范畴之中。但考虑到带出去时肯定还要额外再带两块电池和遥控器，携带起来还是稍稍有些吃力，如果你只是想要一个非常便携，能够简单录个视频的航拍无人机，我更建议你购买大疆刚推出的DJI Neo，如果你需要更加好的画质表现，那么Air 3S是一个好选择。
另外由于DJI Air 3S使用的是O4图传技术，所以它配备的是带有屏幕的DJI RC-N3遥控器，可触控的屏幕以及完整的系统功能让它可以完全摆脱智能手机独立使用，这一点必须给个好评。
不管是从它身上的「摄像头」数量还是整机的质感都能看出，DJI Air 3S是一台全方位都很水桶的产品，还算便携的机身搭配够旗舰的影像配置，确实是一台适合绝大多数消费者的第一台航拍无人机。
顺带一提，大疆Air 3S 赠送的这款单肩包真的很不错，可以把无人机本体、遥控器、电池管家以及一些小配件全塞进里面，再也不需要额外花钱去买一些收纳包了。
我选择的第一个场景是海边，原本我还担心过大的海风会影响到Air 3S的飞行平衡，但很显然我的担心是多虑的，无论是自己操控拍摄，还是使用自带的各种自动跟随功能，它在飞行过程中都不可能会受到风的影响，全程录制的画面都十分稳定。
由于大疆Air 3S的两颗镜头都支持4K 60Fps HDR的视频录制，所以哪怕是来回切换镜头也不会让画面出现撕裂的情况，搭配D-Log M/HLG格式，在后期的调整和调色的都比较轻松，也可以为想要创作专业视频的用户所带来更好的后期体验。
在切换成拍照模式时，大疆Air 3S自带的RAW格式会更方便用户进行后期调整，建议拿到手后立刻开启该功能。
如果你跟我一样，懒得对视频或照片进行二次后期创作的话，不妨在拍摄时给大疆Air 3S装上一片ND减光镜，再调节一些曝光、ISO、快门速度这些简单参数，就能直接输出一段观感出色的视频。
丰富且简单的各种跟随功能绝对是无数航拍无人机新手的福音，在遥控器菜单就能快速找到这些功能，大幅度提升的出片的概率。例如我想让大疆Air 3S跟着我拍一段跟随视频，就可以直接在遥控器上圈选主体，进而选择一键跟随并录制，全程不需要任何额外操作。
如果你觉得这样拍出来的视频还是差点意思，就能在DJI FlyAPP中选择一键出片，它能根据短片的内容和场景自动选择正真适合的模板，当然这一切都是能自行调整的。
另外在3倍长焦的加持下，能让大疆Air 3S在保持安全距离情况下，以人为中心来进行环绕、螺旋等常见拍摄。可以让镜头对准自己，也可以拍摄他人，或者宠物等，这无疑大幅度提升了无人机的可玩性。
不过在使用长焦进行拍摄时也必须要格外注意一个点，大疆Air 3S和主体之间的距离起码要在3米以上，否则极大概率会出现失焦的情况。不过这是长焦镜头本身存在的光学缺陷，与大疆其实没有太大关系。
大疆Air 3S还有一个比较有意思的点，它的云台俯仰角度分别达到了90和60，更大的俯仰角度就等于给航拍无人机提供了更丰富的构图思路，例如在拍摄这个立在海面上的小亭子时，就需要利用大疆Air 3S的俯拍视角来完成，这也是常规摄影中绝对无法复刻的构图。
当然，最让我惊喜的是它恐怖的续航表现，它的续航时间最高能够达到45分钟，相比起之前体验的Neo，续航几乎翻了三倍。45分钟的续航意义是什么呢？哪怕你跟我一样还是个航拍无人机新手，每次都要在起飞、画面调整和返航上花很多时间，也能预留个30分钟左右来进行航拍，半小时的时间足够我拍摄一组完整的长镜头或各种短视频了。
如果你还购买了畅飞套装，就会收到能容纳三块原装电池的充电管家，这在某种程度上预示着你在两个小时之内不可能会出现任何的续航焦虑，也有了更多的尝试机会。
当我每次在户外体验大疆Air 3S时，经常会有一些路人凑过来问我：“我也想买个大疆的无人机，但它的操作会不会很难啊？我有没有必要买一个啊？”
是的，航拍无人机在绝大多数用户眼中都是一个偏专业性的设备，他们会认为没有一点经验的自己是“不配”使用航拍无人机的。
大疆作为无人机市场中的大哥，怎会是不知道用户的这些担忧呢？实际上大疆Air 3S的上手门槛非常之低，包括我也是上个月才开始接触航拍无人机，虽说现在拍摄的水平也不高，但起码我能操控它从多个角度来拍摄，不需要任何外界的帮助。
这难道是我天赋异禀吗？当然并非是，大疆为了让普通用户也能快速上手并熟练使用大疆Air 3S，大幅度降低了操控难度。以最基础的跟随拍摄为例，大疆就差把自动跟随功能拍到你脸上了，你只需要框选主体，然后按下确认即可，同理环绕和聚焦也是如此。
拍摄过程中也是如此，借助大疆丰富的功能和特性，我能很快就拍出一张又一张让自己满意的照片/视频，加上它的智能成片和特效等功能，连后期工作也能省去许多。以至于在使用它的最近一段时间内，我一有空就骑着车带它到处跑到处拍，颇有一种当年刚拿到人生中第一台单反相机的那种兴奋劲和新鲜感。
最后则是大疆Air 3S搭载了大疆目前最先进的O4图传技术，最高能轻松实现1080p/60fps的图传质量，而且距离也能达到惊人的20公里，如此一来我们不但不用担心无人机飞到找不到的地方而失联，也能快速确定无人机身处的位置，避免炸机的情况。
更简单的操控方法、丰富的拍摄功能和专业的避障技术，让大疆Air 3S可成为不少小白用户入门的第一款航拍无人机。
但你要说大疆Air 3S绝对没缺点，那也是不可能的。现阶段我主要遇到了一个比较影响体验的问题，第一是大疆引以为傲的DJI快传几乎用不了，每次都会弹出连接超时的提示，最后只能每次都将素材先下载到遥控器，再通过WiFi连接的方式将素材传输到手机里，费时又费力。
不过我猜测这大概率是工程测试机和内测APP之间的一个小bug，希望大疆在上市后能尽快解决这一个问题。
如今大疆航拍无人机的产品线已经很清晰，旗舰级的Mavic系列、准旗舰级的Air系列、水桶级的Mini系列和入门级的Neo。正如之前我体验大疆Neo时说的，我并不是对航拍无人机不感兴趣，只要一台各方面都比较均衡的产品，最好还能减少我后期的时间。
大疆Neo确实是一个很好的选择，但它所能应对的场景确实满足不了我的需求，而Air 3S则是一款实打实的多边形战士，几乎我需要的所有功能，它都能满足。如果你是一个喜欢航拍想要进行更多尝试的大众用户，那么这次的Air 3S是带你遨游航拍世界的一个很好的引导者。
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