发布时间：2024-07-12 作者: 用电管理
近来，有风闻称一汽奥迪面向内部职工推出的国产e-tron职工活动价：全系3款车型扣头均为5折，活动截止时刻为2023年12月31日。对此，有媒体向一汽大众职工做了问询，对方表明，的确有5折购e-tron的活动，该车是最近才参加内部购车小程序的，有身边的搭档已购车成功。
这是一个很夸大的降价起伏，当时奥迪e-tron的价格在54.68-64.88万元，而5折的线万元，的确罕见。那么为何会有这么大的扣头呢？咱们来剖析一下。
奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能旗舰SUV，是奥迪首款纯电车型。因而这款车多少带有一些试验性质，它是根据纵置模块化渠道（MLP）打造，搭载全新奥迪quattro电动四驱体系。
与后期上市的奥迪纯电车型比较，它没用最新的方向盘，也是不是悬浮式的换挡组织。因而从这个方面讲，奥迪e-tron尽管上市时刻不长，在更新迭代速度很快的电动车商场，却现已不是最新车型。
奥迪e-tron之后，奥迪又国产了许多纯电动轿车，有Q4 e-tron，Q5 e-tron。假如将奥迪e-tron和Q5 e-tron比照能发现，Q5 e-tron更契合纯电渠道的特色，轴距更长，5门7座，装备也丰厚，且价格还更低，只需要29.85万元起。因而奥迪e-tron的性价比优势不强。要知道奥迪e-tron即便降价，也比Q5 e-tron贵。
也有经销商称，奥迪e-tron这款车其完成已停产了，现在是真实意义上的清库存。
这个定论经过销量数据也能得到印证，奥迪e-tron近半年来的总销量只要376辆，均匀每个月只要几十台。
为加速电动化转型，2022年，奥迪发布了“Vorsprung 2030”战略，宣告至2025年，奥迪计划在电动化和混动范畴出资180亿欧元，一起推出超越20款纯电动车型；2026年起，奥迪面向全球商场的新车将悉数为纯电动车型；2033年，奥迪逐渐停产内燃机，完成彻底电动化。
在中国商场，奥迪与上汽进行了协作，两边将结合各自优势，加速上汽奥迪全新电动车型开发。从上汽的官宣内容来看，两边或将根据纯电专属系列化渠道“上汽星云”打开协作。往后奥迪在中国商场新能源轿车的开展，也很值得等待。
因而奥迪e-tron 5折出售，也是新能源年代下，轿车品牌在面对转型过程中一个必然结果。在年代面前，即便再奢华，再硬气的轿车品牌，也不得不向商场垂头。
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