发布时间:2025-01-04 作者: 配网设备
1月17日从国家发改委得悉,《动力开展“十三五”规划》正式印发,规划提出适度超前建造电动轿车充电设备,全力开展港口岸电、机场桥电体系,促进交通运输“以电代油”。
规划提出充电基础设备建造工程,建造“四纵四横”城际电动轿车快充网络,新增逾越800座城际快速充电站。新增集中式充换电站逾越1.2万座,涣散式充电桩逾越480万个,满意全国500万辆电动轿车充换电需求。
国家动力局的核算多个方面数据显现,到本年10月末,我国电动轿车充电桩到达10.7万个,较上一年增加118%,加上私家充电桩,充电桩总数已逾越17万个。不过,即便将充电桩总数依照27.7万个来核算,现在的车桩比也在2.7:1以上。此前,国家动力局电力司副司长童光毅曾表明,依据《关于加速电动轿车充电基础设备建造的辅导定见》,到2020年车桩比将挨近1:1。充电设备缺乏已成为限制咱们国家新动力轿车开展的重要的条件之一。
券商研报以为,国内将首要推行公交、通勤、巴士等纯电动客车商场,该类车行进区间固定,充电站建造方位相对清晰,并可为出租车或其他电动大巴供给充电服务。关于乘用车商场,高速公路、购物中心、办公楼、小区等配套充电桩具有必定需求,其方位固定也便于管理。
组织以为,充电站作为开展电动轿车所必需的重要配套基础设备,未来几年有望坚持快速地增加。跟着各地政府大力扶持以及充电网络建造的加速,充换电设备职业订单将步入快速落地期,未来充换电设备商场规模有望到达1240亿元。