发布时间：2023-12-16 作者: 新能源产品
使用成本低，是不少人选择新能源电车的原因之一。不过，最近全国多地的新能源车主发现，今年下半年以来，公共充电桩充电费涨了，每个月的开车成本上涨不少。南京是否也存在同样的涨价情况呢？现有充电桩的收费情况如何？来看记者的探访。
对于新能源汽车充电费用的变化，营运车辆的司机们更敏感。11月27日下午，记者来到南京市玄武区某科技园的公共充电站时，遇到了正在利用吃饭时间来补电的网约车司机张师傅。他和记者说，目前他充的电大约在每度1.1元到1.3元左右，与去年同期没有太大变化，不过有明显的感觉，各大平台的优惠，都减少甚至没有了。
网约车司机张师傅说：今年和去年的充电的电价相比，浮动比较小，大概也就是一毛到两毛左右，之前一个月买个三五十块钱的优惠券，它的电费可能比较偏低一点，每度也就三毛五毛钱，这种都充过，很便宜。现在优惠券慢慢地减少，甚至没有。
新能源车主葛师傅说：“只是去年稍微有点优惠，今年好像优惠少了点，略微有点上升的感觉，现在正常都在一块左右，去年优惠多的时候最多有六毛七毛的，现在基本没了，最便宜有八毛九毛了。”
记者了解到，充电桩的充电费，由电价和服务费两项组成，电价主要由市场形成，平进平出，充电桩运营企业不可以加价，在不同季节以及每天的峰段、波段、平段等几个时段价格有所差异。服务费是依据市场情况，由各充电桩运营企业自行决定。走访中，大多数充电桩服务费都在每度0.1元到0.4元，也有一些贵的，在0.8元左右每度。
某充电桩运营企业客服人员说：“南京我们的点位大多数都是在八毛（每度），一个区域的，每个公司它定价也不一样，但是肯定是符合有关法律和法规的。服务费是平时的一些维护、售后维修这种，如果说觉得价格相对较高，其实我们也有那种套餐售卖。”
记者调查发现，此次充电桩服务费涨价，大多分布在在河南等地，有的充电企业服务费上调的幅度，甚至在50%左右，不过全国范围内大多数城市的充电费，还是处于稳定区间。为何要涨价？一些充电桩企业表示，主要是由于前期建设时的高成本投入，以及之前长期低价抢市场的策略，让他们面临较大的运营压力。
河南某电子科技有限公司运营总监魏红钰说：“随着我们运营的深入，发现充电站的服务费收入，对比我们的建站成本及经营成本，甚至有倒挂的风险。”
而为了让营运车辆的充电成本保持在合理区间内，记者在走访中了解到，不少网约车运营企业也在与各大充电品牌进行合作，通过服务费打折的形式，减少司机们的充电成本。
T3出行品牌公关部工作人员蔡旺说：司机师傅在南京能够轻松的享受车辆服务费7折起的优惠，比市面上会更划算一些，在这个基础上我们还设立了大数据平台，关注充电价格的走势 ，近期南京区域的充电价格保持了平稳。以11月20日到26日为例，司机师傅充电电费的均价是0.94元每度，去年同期是0.95元每度，同比下降了1%。
今年1到10月，我国公共充电桩增量为72.8万台，10月增量为6.3万台，同比增长50.3%。充电桩数量增加的同时，运营企业之间的竞争也更激烈。专家这样认为，大部分城市充电费用的波动属于市场供求调节的结果，不能绝对地评判涨与降的好坏，各家运营公司能够根据市场情况自主定价，消费者也可按需选择。
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